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3月12日，由中铁二十一局集团有限公司等单位参建的和若铁路（和田—若羌）顺利通过动态验收，标志着环塔克拉玛干沙漠的环形铁路距离开通运营的目标越来越近。

和若铁路是国家重点铁路工程，全长825.476公里，设计时速120公里，连接和田地区和巴音郭楞蒙古自治州若羌县，是环塔克拉玛干沙漠铁路的最后一段，在若羌站与格库铁路（格尔木—库尔勒）连接，是南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。该铁路开通运营后，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史，对促进南疆经济社会发展具有重要意义。

中铁二十一局承建的和若铁路S5标位于巴州境内，全长136.93公里，绝大部分地段处于沙漠戈壁地带，风沙肆虐、自然环境极其恶劣。自2019年7月开工以来，该公司项目部全体职工战风沙、斗酷暑，举行了数次施工会战，创造出骄人成绩：2020年7月17日，车尔臣河特大桥主体工程按期完工，7月27日，车尔臣G315国道大桥连续梁主体工程完工，2座桥梁主体工程实现了“安全质量零隐患、零事故”，无不良记录，得到建设单位的高度赞扬；2020年7月底，完成136.93公里桥涵路基主体工程；2021年10月，全标段路基附属工程全部完工，为全线竣工验收创造了条件。（石宝进 闫东）